Dự thảo Luật Giao thông đường thủy nội địa: Cần làm rõ phạm vị điều chỉnh
Sáng ngày 13/3, Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội phối hợp với Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội tổ chức Hội nghị lấy ý kiến Đại biểu Quốc hội và các cơ quan liên quan đóng góp vào Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa. Chủ trì hội nghị có ông Chu Sơn Hà, Phó Trưởng Đoàn ĐBQH Thành phố Hà Nội và Lê Bộ Lĩnh, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội.
Sáng ngày 13/3, Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội phối hợp với Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội tổ chức Hội nghị lấy ý kiến Đại biểu Quốc hội và các cơ quan liên quan đóng góp vào Dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa. Chủ trì hội nghị có ông Chu Sơn Hà, Phó Trưởng Đoàn ĐBQH Thành phố Hà Nội và Lê Bộ Lĩnh, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội.
Các đại biểu phát biểu đóng góp ý kiến vào dự thảo Luật
Tại Hội nghị, ông Dương Ngọc Tiến, Phó Cục trưởng Cục cảnh sát đường thủy, Bộ Công an cho biết, khái niệm đường thủy nội địa trong Dự thảo Luật chưa thống nhất trong nhận thức, mỗi người có những cách hiểu khác nhau. Khái niệm “Đường thủy nội địa” quy định tại khoản 4 điều 3 của Luật Giao thông đường thủy nội địa năm 2004 mới chỉ bó hẹp trong phạm vi “luồng” và những tuyến đường thủy “được tổ chức quản lý, khai thác giao thông vận tải”, quy định như vậy là chưa đáp ứng được yêu cầu thực tiễn về địa bàn hoạt động của phương tiện tàu thủy chưa được công bố rất nhiều. Hiện nay cả nước có 3.551 sông kênh với chiều dài 85.577 km.
Cũng tại khoản 2 điều 3 Luật Giao thông đường thủy nội địa năm 2004 quy định “Luồng chạy tàu thuyền là vùng nước được giới hạn bằng hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa để phương tiện đi lại thông suốt, an toàn”. “Luồng” chỉ là một phần của phần nước thực tế, nhưng phương tiện tàu thủy không phải lúc nào cũng chỉ hoạt động trong luồng, khi phương tiện tàu thủy hoạt động tại vùng nước ở ngoài luồng mà xảy ra các trường hợp liên quan đến tai nạn như chìm đắm phương tiện, chết người… thì việc áp dụng văn bản pháp luật để xử lý của các cơ quan chức năng gặp nhiều khó khăn, phức tạp.
Ông Nguyễn Văn Cương, Phòng Cảnh sát đường thủy, Công an Thành phố Hà Nội cho biết tai nạn giao thông đường thủy nội địa là sự việc bất ngờ xảy ra và liên quan đến hoạt động giao thông đường thủy nội địa. Cần quan niệm tai nạn là sự việc mang tính bất ngờ, đột xuất, nằm ngoài ý thức chủ quan của cả người gây tai nạn và những người liên quan đến vụ tai nạn. Ngoài ra cần xác định một sự việc xảy ra trên tuyến giao thông đường thủy đã gây ra thiệt hại vật chất cụ thể về sức khỏe, tính mạng, tài sản của con người, đặc biệt quan trọng là xác định việc xảy ra có phải là hoạt động giao thông đường thủy nội địa của con người hay không?
Ngoài ra, nhiều đại biểu cho rằng Ban soạn thảo cần rà soát kỹ hơn về phạm vi sửa đổi, bổ sung của Dự án Luật, nhận diện đầy đủ hơn những hạn chế, bất cập để trên cơ sở đó sửa đổi, bổ sung các quy định có liên quan về quy hoạch và quản lý kết cấu hạ tầng, các quy định về “đường thủy nội địa”, “hành lang bảo vệ luồng”, đăng ký, đăng kiểm phương tiện giao thông đường thủy nội địa, điều kiện tham gia hoạt động đường thủy nội địa, cứu hộ, cứu nạn, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội, phạm vi trách nhiệm và cơ chế phối hợp trong quản lý nhà nước về hoạt động giao thông đường thủy nội địa.
Một số đại biểu kiến nghị, cần quy định đường thủy nội địa bao gồm các tuyến đường thủy có khả năng khai thác giao thông vận tải trên các sông, kênh, rạch, cửa sông, hồ, ven vịnh, ven bờ biển, đường ra đảo, đường nối các đảo thuộc nội thủy nước ta…
Lãnh đạo Đoàn ĐBQH TP Hà Nội tiếp thu các ý kiến đóng góp
Kết thúc hội nghị, thay mặt Đoàn ĐBQH Thành phố, ông Chu Sơn Hà, Phó Trưởng Đoàn đã tiếp thu và đánh giá cao những ý kiến đóng góp tâm huyết của các đại biểu tham dự Hội nghị và khẳng định, những kiến nghị này sẽ được Đoàn ĐBQH thành phố Hà Nội tổng hợp trình lên Ban soạn thảo để nghiên cứu, chỉnh sửa, bổ sung vào các điều, khoản của Luật và trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp tới.
THANH HÀ
Lượt xem: 109
Bình luận bài viết
Chưa có bình luận nào.